近来，成都经温江至邛崃高速公路（简称成温邛高速）扩容项目获得省开展变革委批复，“准生证”的获得，意味着项目有望年内开工。

  成温邛高速作为成都都市圈西部重要交通经济干线和四川最繁忙的高速公路之一，扩容改造进程一向十分重视。扩容之后有哪些重要晋级，将怎么进步通行才能？8月9日，华西都市报、封面新闻记者就此采访了多位项目规划负责人。

  成温邛高速于2002年开工建造，2004年通车，是四川最早建成的一批高速公路之一。路途串联成都西部温江、崇州、大邑、邛崃等重要城市节点，是成都都市圈西部重要交通经济干线，也是川藏通道、川滇走廊的共用通道，在区域路网中的方位无足轻重。

  但是，人们说到成温邛高速，首要想到的便是“堵”。高速沿线人口密布，建成通车以来，交通量坚持年均10%以上的速度增加。据统计，2024年上半年，成温邛高速成都站日均进出口流量超越10万辆，是四川最繁忙的高速之一。

  近年来，关于成温邛高速扩容改造的评论一向不断。现在，项目获得省开展变革委批复，意味着前期工作获得突破性发展，行将迎来开工建造。

  扩容后的成温邛高速将在哪几个方面得到晋级？“原有路途车道。”四川省公路规划勘测规划研究院有限公司（以下简称“四川公路规划院”）项目负责人方信说，“咱们跑过成乐扩容应该就可以感觉到，车道拓展后，车天然就跑得快了，也不容易拥堵。”

  此外，成温邛高速扩容项目还将对原有13座互通式立交进行晋级改造，新增了大邑西互通。方信和记者说，之前的互通是依照上世纪90年代的公路工程技术规范建造的，十分简易，功用也不完善，有些收费站比较凌乱，这也是形成拥堵的重要原因。

  这些互通式立交将怎么晋级？方信介绍，首要是依照现行规范补齐匝道，改造后每座互通4个方向都能上下，这样功用就完善了；还要依据路网状况调整上下口的方位，确认接入哪条路，以什么规范接入区域路途，以到达疏堵、分流的效果。“咱们不会把交通量都引到一个当地去。例如，咱们把前往国色天乡的大交通量分流到了两条主干线，节点车流疏散了，拥堵问题会得到缓解。”

  除了通行才能大幅度的进步，低碳环保理念将在项目规划建造中得以表现。该院另一位项目负责人孙鹏介绍，在路基填方施工环节，他们斗胆立异，使用成都五城区旧房改造的砖、石头、混凝土等资料作为路基填料。这是四川高速公路施工中初次用这种工艺，完成了资源再使用，也愈加低碳环保。

  “气候答应的状况下，成温邛高速温江、崇州、大邑区段多个点位都能看到雪山。”四川公路规划院勘测规划二分院副总工何云勇“剧透”扩容之后的全新视界，在现有出资框架下，还考虑到了路途景象进步，极力打造出一条“雪山下的最美高速公路”。

  现在，成温邛高速扩容项目主线收费站已正式面向社会揭露搜集规划的详细计划。未来，项目将以“雪山下的最美高速”“国内抢先的才智高速”为规划理念，规划一个集多种服务功用于一体的特征服务区，以及数个融入成都文明元素的景象跨线桥。

  成温邛高速扩容项目起于成都绕城高速文家场纽带互通，经温江区、崇州市、大邑县，止于邛崃市桑园互通，接成名高速公路邛崃至名山段。路途座。全线座（温江互通、温江北互通、秀丽互通、羊马互通、崇州互通、崇州西互通、白头互通、大邑东互通、大邑南互通、大邑西互通、王泗互通、桑园互通）。

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