填料
【48812】压载水处理体系BWTS不作业后的应急办法
一、自2004年2月13日世界海事安排交际大会正式审议通过了压载水办理条约以来D1 D2两个规范逐步进入船员的视野日世界海事安排通过抉择A.1005(25)中指出，考虑到压载水处理技能的开展，其型式认可技能能否当即可用还存在不确定性，因而2009年今后制作的压载水容量小于5000m³的船只不要求直接施行D-2规范，而应在2011年12月31日今后其第二个年度查验时施行D-2规范。一起该抉择要求海洋环境保护委员会考虑对其它船只的施行时刻做修正。但到2013年12月4日世界海事安排通过抉择A.1088(28)，抉择废弃抉择A.1005(25)。
2017年9月8日曾经制作的船只在2017年9月8日今后第一次换证查验时有必要施行D2规范；
（这种证书根本没了，因为过了2022年9月8日的结点只能用D2，因为换证原因证书还在有效期或许被疏忽）
假如INTERNATIONAL BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN压载水办理方案和INTERNATIONAL BALLAST WATER MANAGEMENT CERTIFICATE世界压载水办理证书中的
3.要到船籍国发证机关请求 DISPENSATION LETTER 豁免
个人主张，大副和船长要仔细阅览压载水办理方案并关心CONTINGNCY BALLAST WATER MANAGEMENT METHOD 当压载水处理体系产生毛病时不行依据经历挑选溢流（flow throw）或许排空打进（empty/refill）有必要依据压载水办理方案中的规则进行应急操作，避免遭受不必要的费事乃至高额罚款
在作业中总结一些经历共享给同行，众人拾柴火焰高，他山之石可以攻玉，让自己走过的弯路不再是咱们作业中的拦路虎，个人总结仅供参考，如被采用不堪侥幸，烦请各位同行以及专业师傅纠正，共同进步！
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