新组合料厂的落成投产，是巴斯夫率先迈出的一步，它充足表现了巴斯夫对天津乃至整个华北地区可持续发展的承诺，也是公司在亚太地区的第11家在中国的第三家聚氨酯组合料厂。它将与巴斯夫全球现有的 38 家组合料厂一起构成独一无二、遍布世界各地、完善的生产网络。

  2012年10月18日，全球领先的化工公司及聚氨酯 (PU) 组合料解决方案供应商巴斯夫在中国天津新建的组合料厂近日投产，将进一步扩展公司在全球的组合料厂服务与生产网络。新设施将在本地化生产、销售、技术服务与开发团队的支持下，为客户提供个性化的聚氨酯解决方案。

  新组合料厂的落成投产，是巴斯夫率先迈出的一步，它充足表现了巴斯夫对天津乃至整个华北地区可持续发展的承诺，也是公司在亚太地区的第11家在中国的第三家聚氨酯组合料厂。它将与巴斯夫全球现有的 38 家组合料厂一起构成独一无二、遍布世界各地、完善的生产网络。

  巴斯夫为何要投资天津组合料厂?巴斯夫聚氨酯亚太区高级副总裁阮凯明(Ramkumar Dhruva )博士解释说“中国已成为全世界最大的聚氨酯市场。我们预计未来的增长势头将持续，直到 2025 年中国聚氨酯市场都将继续保持高达 8.7% 的年均增速。而华北区的上涨的速度又将高于全国中等水准，这就是我们最终选择天津的原因所在。这里是华北地区最大的现代化制造基地和自由贸易区，是华北地区快速地增长的核心区域。当然，天津还拥有完善发达的基础设施和物流网络。这些都使天津成为理想的国际枢纽，将服务于包括北京、沈阳和长春等发展迅速的华北市场。天津的战略地位有助于巴斯夫实施以客户为导向、本地生产和运营的组合料厂布局战略。这一战略已在全球成功应用，它是巴斯夫在中国取得成功的基石，也是我们进入全球最大的聚氨酯组合料市场的必由之路。”

  聚氨酯作为一种用途极为广泛的塑料，几乎应用于各行各业，在日常生活中更是随处可见。同时，化学在汽车设计领域的应用为其带来了全新创意。例如巴斯夫与戴姆勒联合开发的smart forvision概念车将未来主义设计与能源效率、轻量化和温度控制方面的技术完美结合，展示了未来电动车的发展趋势。此外，巴斯夫已经与长城汽车等汽车集团签订了战略合作协议;在现代HED-7跑车中更是应用了25种巴斯夫产品。

  聚氨酯不仅在中国，还包括整个亚洲地区，都拥有巨大的发展的潜在能力。其市场需求将持续增长，特别是用于节能减排的创新型聚氨酯解决方案，增势将尤为强劲。对此，巴斯夫聚氨酯业务部总裁杨锐(Raimar Jahn)表示：“聚氨酯组合料行业是高度以服务为导向的行业，对服务供应商的专业相关知识和技术能力有很高的要求。通过进一步拓展巴斯夫生产网络，全球各地的客户都能享受到本地化的技术上的支持与服务，这样才可以帮他们快速应对行业挑战。”

  为了向亚太地区的客户提供创新产品和解决方案，巴斯夫不断拓展区域内的研发活动，中国在其中发挥着及其重要的作用。产品研制、测试、审批、注册、应用技术开发覆盖整个巴斯夫产品线。研发团队为亚太区所有重点行业提供服务，如汽车、油漆和涂料、电子等。目前巴斯夫在中国的主要研发机构分布在上海、台北、广东南沙以及广西桂林。2012年，亚太创新园将落户上海浦东基地，届时研发团队、业务部门以及各基本的产品的生产装置都将汇集在此。

  通过科学与创新，巴斯夫帮助各行各业的客户满足当前及未来社会的需求。他们的产品和系统解决方案为保护资源、保障健康食品和营养的供应以及提高生活品质作出贡献。巴斯夫的企业宗旨是：创造化学新作用——追求可持续发展的未来。

  自2001年至今，巴斯夫在大中华区的销售额增加了5倍，在2011年达到逾65亿欧元，是仅次于德国和美国的巴斯夫第三大市场。截至2011年底，巴斯夫大中华区员工数约为7 770名。

  随着中国花了钱的人生活质量要求的日益提高，以及中国正从制造基地向高的附加价值产业转型，在国内为客户提供较为可靠的供应和创新解决方案就慢慢的变重要。因此，巴斯夫在过去20年中已在中国投资逾40亿欧元(与合作伙伴共同投资逾60亿欧元)，建立了具有竞争力的本土生产、市场营销、销售和售后服务网络。

  不久，巴斯夫还将继续拓展西部市场。他们正在重庆建立世界级 MDI 生产基地和组合料厂，计划将于 2014 年正式投入运营。