（1）路基填筑施工前先用GPS放出中线和左、右边线cm，并用水准仪丈量地上高程，确认路槽标高。

　　（2）刚爆炸出来的红砂岩可直接运到填方路段填筑路基，也可在先在料场进行预崩解破碎处理，然后再运往施工现场。对运至施工现场的红砂岩，机械设备要求有必要装备D85以上的推土机，50t以上的振荡羊角碾和50t以上的振荡压路机进行压碎处理，用平地机整形。

　　（3）土石混填路基松铺厚度按每层40cm操控，计算出所需土石方量。路基填筑过程中按每侧超宽50cm进行填筑，按事前确认的层厚拉杆挂线。自卸车卸料时按打好的方格先高后低，先两边后中心的准则卸料，保证填料按最大松铺厚度所需用量均匀堆积，路基填料用推土机推平，对单个大的硬质石块选用机械破碎，单个不平处选用人工配合用细石块、石渣找平空地。施工中避免将不相同的红砂岩同层填筑。路基边部机械处置不到位的选用人工修整，全体整平后，测出松铺厚度是不是满意实验要求，一般操控在403cm内。在路基填筑过程中，每层填筑均要做出双向横坡，路基横坡保持在3%~4%，以利于排水，避免路基因下雨积水形成部分绷簧。

　　（4）当土石混合猜中石块含量小于70％时，将土石混合料分层铺填，但应避免较大尺度的石块会集，并整平压实；当石料含量大于70％时，应先铺大石料，且大块石面向下，放置平稳，再铺小石料、石渣或石屑等找平，然后碾压。严控填料粒径和每层铺筑厚度。

　　（5）通过预崩解处理的红砂岩填料运到填方段后，选用220马力以上的三齿推土机勾松，“耙压”遍数应不少于三遍；未经料场崩解处理的红砂岩，运到填方路段后，相应的“耙压”遍数应增加一倍。经耙压后的填料最大粒径小于25cm。推土机耙压后，90区选用50t以上的羊角碾振压3~5遍，碾压速度操控在2~3Km/h，93区选用50t以上的羊角碾振压3~5遍，碾压速度操控在2~3Km/h。羊角碾振压后选用平地机精平，平地机的整平办法是由两边开端向路中推动，如此往复三次，使填料到达规则的粒径要求。整平后的路堤恰当浇水使石块之间有一层光滑，易于碾压时石块移动、嵌锁。平地机精平后，用YZ20以上的振荡压路机强振碾压3遍，碾压速度操控在3~4Km/h。压实时的操作要求是从两边路基边缘向路中推动，前后两次碾压轮迹堆叠三分之一以上，碾压过程中，禁止压路机在已完结的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

　　（6）红砂岩路基压实度主要是选用沉降差法进行细心的检测。首先是外观查看，要求外表平坦密实，无空地、松石、坑洼及大的石块存在，50t以上压路机振压后无显着轮迹。在压实后的填石路堤上纵向布点，点位距离8m左右，横向距离视现场状况而定，应避免在杰出的大石上和压路机不能到的当地布点。在布好的点位上用油漆做夺目的符号，用水准仪丈量测点高程，然后用50t振荡压路机作碾压检测（碾压参数：车速2.0~4.0Km/h，频率30Hz）。再用水准仪检测各测点高程，各测点在碾压前后的高差便是测点的压实沉降差。压实沉降差单点值应小于2mm，检测频率为每2000m2检测12点。在压实面积缺乏200m2时，至少检测4点。

　　（7）在红砂岩填筑路段，路基填筑前均不展开通涵施工，路基下只设暂时排水设备，等红砂岩填筑完结后，再开挖路基进行通涵施工。

　　（8）在作业中，若气候急剧改动，应迅速将路基整平、封压，避免雨水进入路基形成绷簧。沿纵向同层非必须改动路基填料品种时要作出斜面联接。

　　（9）当原地上纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应将原地上挖成台阶状，台阶宽度满意碾压设备操作的要求，且不小于2m，台阶顶作成2%~4%向内倾斜坡。