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贵州首座“提篮”式公路桥梁获桥梁界“诺贝尔奖”
近来，贵州首座“提篮”式公路桥梁——G320线花鱼洞大桥被世界桥梁大会(IBC)颁发古斯塔夫斯·林德撒尔金奖，成为贵州第四个荣获该项世界大奖的工程项目。
一年一度的世界桥梁大会(IBC)是美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的具有严重影响力的世界桥梁界学术会议，至今已成功举行38届。大会共设有6个奖项，用于赞誉近期完结的全球范围内的优异桥梁工程建造项目，被誉为桥梁届的“诺贝尔奖”。
G320线花鱼洞大桥跨过红枫湖，是贵州首座“提篮”式公路桥梁。全长270米，于2019年2月20日开工，2021年6月29日建成通车。先后取得11项国家专利技术、1项省级工法，尤其是全国创始的“边建边拆”的改建办法，成为山区桥梁改建的模范。
G320线花鱼洞大桥结合本桥原桥桁式组合拱受力特色，提出了使用新桥拆旧桥的撤除计划，使用新建桥梁主拱圈强壮的承载才能，将其作为撤除旧桥的支撑架，在新建主拱圈上设置吊索衔接旧桥拱圈，施工预加力以支撑旧桥部分重力，以“组装逆进程”思路逐段撤除旧桥，并通过调整吊索索力操控旧桥主拱圈受力，确保撤除施工顺利进行。
因为地处5A级风景区及水源保护区，在旧桥撤除进程中，针对旧桥撤除的各个施工阶段作业污水，该项目自主规划了一套污水搜集体系，即在切开作业部位下方设置流水槽，通过流水槽将作业污水引流至沉积池中，通过搜集、沉积、隔油等处理，合格后按要求做排放。为下降施工影响，项目部在基坑开挖进程中，选用静态劈裂开挖施工办法，最大极限减少了关于环境的扰动。
G320线花鱼洞大桥的建成，更好地满意了人民群众的出行需求，提升了景区桥位处的景象纵深及层次感，成为红枫湖上一道亮丽的风景线。一起也为处于环境敏感区的旧桥改造，供给了一种新的实施计划，为同类型桥梁的建造供给了典范，积累了名贵的经历。
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